Прошивка Bosch 1 5 4
Народ, посоветуйте с прошивкой на блок 21-70, главный критерий - нормальный пуск при пониженной температуре, а то танцы с бубном и жанглирование свечами поутру порядком надоело. Разобрав блок обнаружил, что панелька под микросхему уже впаяна, программатор имеется у друга на работе, так что дело осталось за малым найти нужную прошивку. Купи авторские и будет порядок а как вариант можно сюда сходить, только пробовать нужно там по моему не все хорошее но боль менее. Сообщение отредактировал UREZ: 02 Февраль 2014 - 10:50. Помогите советом!
Мод Spider Man для Minecraft 1.8 1.7.10 - мод на человека паука для майнкрафт, хорошее дополнение которое. Spiderman мод добавит в игру костюм Человека-паука, с помощью него вы обретете суперспособности. Мод на майнкрафт 1.7.10 человек паук. Мод превратит тебя в человека-паука, ты сможешь высоко прыгать, лазить по стенам и плести.
Если подключиться в режиме диагностики не получаетсчя то остаётся 2 варианта 1)слетела прошивка, (проверяется просто чтением прошивки в режиме программирования) 2) если прошивка в блоке жива, или прочитать не удаётся - 2й вариант понаблюдать за гл. Реле ЭБН и лампочкой. Судя по окте- в городе есть представитель паулюса, но думаю меньше чем в 2,5 мне эта затея у него не обойдётся+ спрашивал самого Паулюса, он вообще забыл уже есть у него что то на 1.5.4, то есть имеется шанс получить туже халяву на подобии что на чиптюнере, только за деньги.
Машина Ваз года,1.5 16v. Мозги Бош 1.5.4N 21-40 стояла прошивка M1V05F05. Машина ехала рывками, приходилось на ходу выключать а затем вкл зажигание, чтобы поехала нормально. Заменил датчик фаз, датчик хх, ддт, ддз, промыл форсунки, заменил топливный фильтр и бензонасос, воздушный фильтр.
ДМРВ стоял 004, я его поменял на 037 и прошил на M1V05i09. Машинка преобразилась, стала резвее, пуск мягкий,. Расход увеличился по БК 23 л при ускорении на 100 км, моментальный расход в час 18 литров. Что не' пляшет', как уменьшить расход топлива? Насчет умных написал не зря! Если обратился - то надеюсь на советы профессионалов!
Бред никогда не нёс, и не надо утрировать и чинить мой автомобиль. Я обратился к Вам, как к профи, что мог сделать сам, т.е. Проштудировать литературу, 'прокопать' недра инета, я сделал! Прошу совета, если можете помочь - то помогите, если не можете - то не имитируйте профи! Я живу в таком городишке под названием Стрый, что 'умников' хватает, но и сам не пальцем деланный, когда-то закончил военное автомобильное училище, поэтому с автомобилями на ты, классику делаю с закрытими глазами, а вот с инжекторами и ЭСУД столкнулся в первый раз. А по сему ещё раз обращаюсь к знающим людям - помогите советом!!! Привет земляк))) Просьба к тебе если не трудно конечно.
Сможешь сделать свою прошивку BOSCH M1.5.4 2111 8V 1411020-70 M1V13T64-7EE0 на основе вот этой: с сайта chiptuner там Серийная версия с удачной коррекцией по холодному пуску. В общем сделать с параметрами твоей прошивки но с изменениями по холодному пуску? И как у тебя с холодным запуском в прошивке при минус скольки градусах тестил? Просто у стандартной BOSCH 1.5.4-70 - M1V13S64,- M1V13T64 - Ошибка по датчику детонации. Плохой холодный пуск. Ну подскажите пожалуйста, в инете нет путевых описаний Только внешним прогером можно сделать. Вот тебе выписка из справки CTPro: Как известно, в системе Bosch M1.5.4 записать данные в EEPROM 24С02 можно только внешним программатором.
Для этого нужно выпаять микросхему, что представляет некоторые сложности. Кроме того, нужен еще программатор для этого типа микросхем. Эта функция позволяет немного упростить процесс программирования EEPROM, путем подготовки специальной прошивки, которая, будучи установленной в ЭБУ сама пропишет ваши данные в EEPROM. Это довольно удобно, если вам необходимо записывать всегда одни и те же данные (например пароль для защиты прошивки или какой-либо нестандартный идентификатор и т.п.).
В этом случае вам нужно лишь один раз подготовить ПЗУ 27С512, в которой будет находится программа, прошивающая образ EEPROM. Весь процесс программирования будет заключаться в установке этой ПЗУ и включению зажигания на несколько секунд. Принцип работы очень прост: вы открываете файл, содержащий образ EEPROM, который вы хотите записать в ЭБУ, а программа создает файл-прошивку, которую нужно зашить в ПЗУ 27С512. Попутно можно изменить некоторые идентификационные данные, хранящиеся в EEPROM (VIN, номер кузова и двигателя).
Установив полученную ПЗУ в ЭБУ и включив зажигание, вы запишите данные в EEPROM. Можно также создать прошивку для полной очистки EEPROM без загрузки внешнего файла, содержащего 0xFF по всем адресам. Для этого нужно поставить галочку 'Создать программу очистки EEPROM'. Для большей безопасности предусмотрена индикация успешного окончания операции с помощью лампы Check Engine. Если после включения зажигания лампа включается и выключается с одинаковым интервалом (0.5 сек горит и 0.5 сек не горит), то информация успешно записана в EEPROM.
Короткие включения лампы (0.25 сек) и длинная пауза (2 сек) говорит об ошибке записи.
Цитата: 'Schuchermacher'.' 367241'.' , 16:30'Ну это уже устарело морально.
Во-первых, ПО-2. трет ЕЕПРОМ в консервах и в МП7.0 на раз, а во-вторых, ну нахрена трахаться запаивать панель, тереть еепром, потом опять втыкать микруху, когда 24с02 стоит рублей 5 и меняется за минуту. Да вобщем то не токо в этом дело! Панель под пзу всё равно паять – как правило и блок тюнешь! – А если она уже запаенна – микруху перекинуть вообще без проблем и дополнительного ПО ненадо!
Прошивка Bosch 1 5 4 Engine
Правда не знаю ПО-2., но если енто вроде «ComdiSet» - надо комп, адаптер и след подкл: 1)Подключить общий провод к контакту '19' 55-ти штырькового разъема контроллера. 2)Подключить питание «+12В» к контактам '18' и '27' 55-ти штырькового разъема контроллера. 3)Подождать несколько секунд, пока контроллер закончит обмен данными с EEPROM. 4)Подключить точку 'В' адаптера к выводу '5' микросхемы 24С02 (24С04 или B58253) с помощью щупа. 5)Подключить точку 'С' адаптера к выводу '6' микросхемы 24С02 (24С04 или B58253) с помощью щупа.
Прошивка Bosch 1 5 4 2
Это всё хорошо когда блок дома на столе, а не на улице зимой! На столе он у меня бывает токо когда панельку под ПЗУ поставить надо и зачем епромку живую перепаивать (ещё и паяльник тащить, иголку) – не мне проще ПЗУ в панельке перекинуть! А вообще на чисто удаления иммо с этими блоками давно непопадаются (уже удалили кому надо - блоку лет) - на тюнинг ещё бывает!